立体车库便利优势将车辆机械存放在地下车库中，也可避免采暖通风设施。 所以运行中的能耗远远低于工人管理的地下车库。 机械车库一般不做一套完整的操作，而是一个单一的容器。 这样，可以充分发挥其土地利用少的优势，并可以分为若干部分。机械式停车场可以随机设置在居住区内的每个小组或每个建筑物内。 这为解决车库短缺的社区停车问题提供了方便的条件。
停车难在一定程度上是城市社会、经济和交通发展的结果。国外特别是日本立体停车设备的发展已有近30-40年的历史，无论是在技术上还是在经验上都有明显的成功。
我国也从上世纪90年代初开始研发机械式立体停车设备，目前已有10年的历史。由于许多新建社区居民与停车位的比例为1:1，为了解决居民停车位与商业面积的矛盾，立体机械式停车设备以其平均单车面积小的独特特点，得到了广大用户的认可。
360翻译字数限制为5000字符，超过5000字符的内容将不会被翻译第十五届国家发明展览项目中，交通与建筑方面提到了无空间车库的第一位发明者刘源，他的发明是一个无空间的三维车库，包括: 通行架，可以让车辆正常通行; 固定在通道上的车库组为多层结构。
每层包括至少两个或多个用于存放车辆的单元车库; 设置在车库组和通道中的垂直升降机; 横向移动架，可在升降机和单元车库之间移动;。
推式交换装置可将车辆放置在单元车库的横向移动架上或在横向移动架上的单元车库上取回车辆; 控制车辆存放或移动的控制机构。